Kautschuk: Der vergessene Entwaldungstreiber

Naturkautschuk steht selten im Rampenlicht der Entwaldungsdebatte. Dabei ist die Kautschukexpansion in Suedostasien ein erheblicher Treiber — besonders in Thailand, Indonesien, Myanmar und Laos. Die EUDR bringt Kautschuk erstmals unter ein EU-Entwaldungsverbot.

Die Kautschuk-Lieferkette

Naturkautschuk wird ueberwiegend von Kleinbauern angebaut — geschaetzt 20 Millionen weltweit. Die Lieferkette: Bauer → Zwischenhaendler → Verarbeitungswerk → Exporteur → Importeur → Reifenhersteller/Industrie

Die Rueckverfolgbarkeit ist aehnlich fragmentiert wie bei Palmoel oder Kakao. Viele Zwischenhaendler mischen Kautschuk aus verschiedenen Quellen.

Die Reifenindustrie

Die grossen Reifenhersteller (Michelin, Continental, Bridgestone, Goodyear) sind die groessten Abnehmer von Naturkautschuk. Sie haben bereits eigene Nachhaltigkeitspolitiken — aber die EUDR geht weiter.

Herausforderungen

1. Millionen von Kleinbauern ohne GPS-Daten
2. Mehrere Zwischenhaendler in der Kette
3. Mischung von Rohstoffen aus verschiedenen Quellen
4. Schwache Governance in einigen Erzeugerlaendern (Myanmar, Laos)

GPSNR als Brancheninitiative

Die Global Platform for Sustainable Natural Rubber (GPSNR) arbeitet an Rueckverfolgbarkeitssystemen fuer die Branche. Die Initiative kann die EUDR-Compliance unterstuetzen, ersetzt sie aber nicht.

Empfehlungen

1. Lieferkette bis zum Anbaugebiet kartieren
2. Mit Brancheninitiativen (GPSNR) zusammenarbeiten
3. Digitale Rueckverfolgbarkeitssysteme aufbauen
4. Hochrisiko-Quellen (Myanmar, Laos) besonders pruefen